近日，長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心功能材料所固廢道路應(yīng)用示范項(xiàng)目——安徽省滁州市全椒縣文旅農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目順利完工。該項(xiàng)目為建設(shè)“瘋狂拖拉機(jī)”農(nóng)場(chǎng)廠區(qū)內(nèi)的道路和拖拉機(jī)跑道，在不改變土地性質(zhì)和顏色、不使用傳統(tǒng)砂石料的條件下，利用現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生的工程渣土等固廢鋪筑成道路基層，代替?zhèn)鹘y(tǒng)道路水穩(wěn)層且裸用，不改變土體顏色，實(shí)現(xiàn)了就地取材，渣土不外棄、不外運(yùn)，就地資源化利用新模式，為文旅道路建設(shè)項(xiàng)目降本增效，保障按時(shí)順利開(kāi)園。

為建設(shè)符合生態(tài)綠色理念的場(chǎng)地和道路，同時(shí)滿足不改變土地性質(zhì)、可復(fù)耕還田的要求，農(nóng)業(yè)文旅、臨時(shí)停車場(chǎng)、花卉園等項(xiàng)目無(wú)法采用傳統(tǒng)混凝土等建筑材料鋪筑場(chǎng)地和道路，同時(shí)對(duì)道路基層的水穩(wěn)性及強(qiáng)度要求較高，亟需成熟有效的道路建設(shè)新方案。

經(jīng)過(guò)前期實(shí)驗(yàn)室鑒定分析、配方設(shè)計(jì)、試件制作和性能檢測(cè)，長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心功能材料所利用自主研發(fā)的萃路克（TriRock）復(fù)合穩(wěn)定劑將滁州市全椒縣文旅農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生的工程渣土等固廢就地固化，鋪筑成全長(zhǎng)3.2公里，路幅寬度4米的固化土裸用示范道路。設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求承載30噸車輛通行，使用年限10年以上，在保證承載強(qiáng)度、水穩(wěn)性等性能指標(biāo)的前提下，降低綜合建設(shè)成本30%以上，縮短施工工期至少50%，同時(shí)減少近萬(wàn)噸渣土的外運(yùn)費(fèi)用，為該項(xiàng)目后續(xù)更多待建固化土場(chǎng)地道路打下基礎(chǔ)。項(xiàng)目開(kāi)園后，也將以獨(dú)特的生態(tài)環(huán)境理念為當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿！

      為響應(yīng)“無(wú)廢城市”建設(shè)號(hào)召，全國(guó)大中城市紛紛推進(jìn)固廢源頭減量和資源化利用，工程渣土等典型城市固廢產(chǎn)量巨大且運(yùn)輸、處置成本高，如何高效循環(huán)利用成為一大難題。

      長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心功能材料所長(zhǎng)期致力于以科技創(chuàng)新引領(lǐng)固廢利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極探索固廢資源化利用新思路、新技術(shù)、新方案，已形成固廢水熱資源化利用、固廢高效道路利用、CO?礦化利用等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)為支撐，面向城市建設(shè)、道路建設(shè)、化工、鋼鐵、電力等多類應(yīng)用場(chǎng)景提供綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)社會(huì)生產(chǎn)與減污降碳協(xié)同增效，以科技創(chuàng)新行動(dòng)努力打造低碳全產(chǎn)業(yè)布局。

MEETING

     萃路克復(fù)合穩(wěn)定劑是由長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心功能材料所針對(duì)淤泥質(zhì)固廢、工業(yè)固廢等大宗固廢而開(kāi)發(fā)的基于道路應(yīng)用場(chǎng)景的專用藥劑，通過(guò)將固廢原料、萃路克復(fù)合穩(wěn)定劑以及膠凝材料制備形成半剛性材料，作為新建、改建道路工程的復(fù)合穩(wěn)定料，能廣泛替代砂石、灰土等傳統(tǒng)材料，應(yīng)用于道路墊層、底基層、基層等不同用途的道路結(jié)構(gòu)。

     萃路克復(fù)合穩(wěn)定劑通過(guò)與固廢原料發(fā)生物理、化學(xué)反應(yīng)，破壞其顆粒的吸附水膜，使其從親水性變?yōu)槭杷?，并形成不溶于水的?jiān)硬物質(zhì)和網(wǎng)狀結(jié)晶體，填充在骨架中，在施工過(guò)程中經(jīng)過(guò)粉碎、拌合、平整、壓實(shí)等物理外力下，使得固化體系更加密實(shí)，具有一定的路用性能。

     萃路克復(fù)合穩(wěn)定料與傳統(tǒng)道路材料相比，抗壓強(qiáng)度可提高 40%以上，具有良好的承載能力，密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR等都達(dá)到并超過(guò)相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)實(shí)耐用，疏水抗凍。與傳統(tǒng)的施工工藝相比降低成本20％～40％，可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問(wèn)題，減少石料、河沙等開(kāi)采，使大宗固廢循環(huán)利用，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益明顯。

      長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心功能材料所環(huán)保中心以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，根據(jù)固廢做道路材料的不同應(yīng)用場(chǎng)景，形成了路拌法和廠拌法兩種不同的服務(wù)模式。根據(jù)不同地區(qū)不同項(xiàng)目固廢的成分和組成，研究不同原料組合與配比，根據(jù)不同的資源化利用需求，研發(fā)了一系列核心藥劑，可實(shí)現(xiàn)各類固廢的大量、快速消納，并將其資源化利用于道路建設(shè)中，就地取材，就地利用，做到固廢消納、環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一。

      未來(lái)，長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心功能材料所將持續(xù)引領(lǐng)傳統(tǒng)道路建設(shè)材料變革，賦能道路建設(shè)綠色化、低碳化！